本周，新能源汽车商场有哪些大事发生？
问界达成百万辆里程碑
1月13日，问界第100万辆整车在分娩基地持重下线，赛力斯集团董事长张兴海在现场默示，第一个100万问界用了五年，第二个100万，问界力求两年内完成。
回溯发展经过，问界自2021年12月品牌发布以来，便开启了高速成长之路。当月推出首款车型问界M5，2022年3月持重委派，凭借华为DriveONE纯电驱增程平台与鸿蒙智能座舱，创下87天委派破万的行业记载，5月单月委派量即冲突5000台。
同庚9月，问界终了单月委派破万，年底用户服务鸠合已掩饰171座城市，为后续发展筑牢根基。
2023年是问界迭代升级的要害年，全系车型升级HarmonyOS 3，问界M9初次亮相并于年底发布，销服聚会责任组的成立进一步理顺合营机制。
2024年问界迎来爆发式增长，1月以3.29万辆销量登顶新势力月销榜，新M7单月委派超3万辆，M9也踏进高端商场前哨，全年不竭领跑新势力销量榜单。
2025年，问界真切生态合营，与华为等企业共建鸿蒙智行生态，和谐时刻与服务标准，12月委派量冲突5.7万辆创单月新高，全年委派超42万台。
盖世点评：从首款车型委派到百万辆达成，问界用五年期间完成了豪华品牌的逆袭。
三部门构建能源电板回收行使体系
2026年1月16日，工业和信息化部聚会生态环境部、国度商场监督管束总局举行新闻发布会，持重解读《新能源汽车废旧能源电板回收和概述行使管束暂行主见》。该《主见》旨在粗疏行将到来的能源电板限制化退役潮，构建表率、安全、高效的回收行使体系。
图片来源：工信微报
跟着我国新能源汽车产业快速发展，2025年产销均超1600万辆，新车销量占比达47.9%。能源电板退役量随之攀升，展望到2030年，年产生量将进步100万吨。废旧电板兼具资源价值与环境风险，其表率处置成为产业可不竭发展的要害措施。
{jz:field.toptypename/}这次发布的《管束主见》中枢是建树“全渠说念、全链条、全人命周期”的管束模式。新规联想了“车电一体报废”轨制（换电模式之外），条件报废车辆必须带有电板；并明确了从分娩、销售到回收、概述行使各措施主体的包袱，绝顶是强化了电板与整车分娩企业的回收“兜底”包袱。
一项热切的轨制立异是建树“能源电板数字身份证”管束轨制。通过独一编码关联电板全人命周期的流向信息，终了全程信息化追念与监控。
《管束主见》还作念出了要害看法调遣，明确不再使用“梯次行使”一词，强调任何再加工的电板产物皆必须符共缠绵界限的质地标准，并严禁将废旧能源电板用于电动自行车等法例禁绝的界限。
阐发单干，工业和信息化部将牵头建造世界溯源信息平台；生态环境部将不竭打击造孽拆解，加强环境监管；商场监管总局则负责完善标准体系，已发布近30项国度标准，并正在筹建琢磨的标准化时刻委员会。
盖世点评：新规的出台，象征着新能源汽车能源电板回收行使参加了法制化、表率化管束的新阶段。
55亿期间长安能源电板基地落户川渝高竹新区
2026年1月14日，期间长安能源电板有限公司与川渝高竹新区管委会持重签署合营左券，晓喻投资55亿元建造年产25GWh能源电板分娩基地。
图片来源：深蓝汽车
据悉，期间长安能源电板形貌由宁德期间、长安汽车合伙成立的期间长安能源电板有限公司投资建造，选址于川渝高竹新区北碚板块，占地约1000亩，将新建25GWh能源电板分娩基地。该形貌以打造“时刻着手的新能源能源电板配套基地”为定位，将导入宁德期间具有着手性和迭代兼容性的最新一代电板工艺。基地建成后，主要为深蓝汽车及长安旗下其他新能源品牌提供配套。
现在，该形貌已完成选址地块平场责任，展望本年一季度持重开工，一分彩app2027年下半年持重投产，投产后3年内达成满产缠绵。据计划，形貌达产后展望年产值约100亿元，年概述税收约3亿元，径直带动管事约2500东说念主。
盖世点评：这次布局不仅深度强化了长安汽车在新能源界限的垂直整合智商，更成为成渝地区新能源产业协同发展的热切标杆。
赛力斯向华为支付采购费200亿元
赛力斯集团近期发布的招股书显露，2025年上半年，公司支付给华为的采购用度高达200亿元。若以问界汽车的销量进行折算，特殊于每售出一辆问界汽车，便有约13.6万元流向了华为的时刻与供应体系。
这笔用度涵盖了华为提供的智能汽车惩处决策、要害零部件以及琢磨的时刻授权与服务，直不雅反应了两边合营的深度与广度。
这笔多半采购费是两边自2021年头始战术合营以来交易关连真切的一个缩影。
图片来源：问界
公开信息显露，自2022年至2025年上半年，赛力斯累计向华为支付的采购总用度已进步750亿元。彼时，正处于转型要害期的赛力斯与在智能汽车界限寻求落地应用的华为马上联袂，独创了“华为智选车”模式。通过整合华为在智能座舱、智能驾驶、渠说念零卖等方面的智商，赛力斯告捷打造了问界系列车型，终光显品牌解围。
问界品牌在46个月内达成了百万辆汽车的委派里程碑，创造了行业新记载，其商场告捷也径直激动了采购金额的攀升。
针对这一详尽的合营关连与腾贵的采购资本，赛力斯管束层曾屡次阐释其交易逻辑。公司董事长张兴海在公开风光将这种合营界说为“跨界交融的立异交易模式”，以为华为的时刻赋能与品牌加持是问界系列取得告捷的要害。他强调，尽管支付了高额用度，但合营带来了产物竞争力的飞跃和商场限制的快速扩大。
为在合营中掌捏更多主动性，赛力斯也采取了一系列均衡举措，包括全资收购“问界”商标、入股两边合伙的销售服务公司等，旨在强化自己品牌钞票与末端运营智商。
盖世点评：跟着销量基盘的扩大，何如优化与华为合营的资本结构，不竭耕种自己的盈利水平，将是赛力斯鄙人一个发展阶段需要面临的热切课题。
蜂巢能源推出巨匠电量最大的插电式搀和能源电板包
1月13日，蜂巢能源在第六届“电板日”上晓喻推出巨匠电量最大的插电式搀和能源电板包“堡垒2.0”，容量达到80kWh，刷新行业记载。该产物缠绵2026年3月量产，首批将适配D级插混车型，已得到多家主机厂定点。
在碳排法例趋严与损失需求升级的双重驱动下，这款缠绵3月量产的电板产物，既是蜂巢能源的互异化破局之作，也预示着插混电板行业将参加“大电量、高安全、快充电”的全新竞争维度。
信息显露，“堡垒2.0”接受系统级高度集成联想，体积行使率与系统能量密度均耕种6%；电芯引入超充石墨时刻，赞助6C峰值快充，可在10分钟内完成10%-80%补能，使D级插混轿车终了400km以上纯电续航。电板包轮回寿命进步5000次，并适配800V高压平台，为整车提供不竭的高功率输出。
图源：蜂巢能源
蜂巢能源董事长杨红新默示，大五座/六座家用与越野场景的快速升温，对“大电量、高安全、快充电”提议刚性需求。“堡垒2.0”通过CTP无模组时刻减少结构件，接受模块化架构，可活泼掩饰60-80kWh区间，匡助车企裁汰设备周期，诬捏平台资本。
归并天，公司还发布“蜂行短刀2.0”电板系列，沿用离子飘浮充电时刻，在资本持平的前提下将快充速率耕种20%。第一代产物赞助6C快充，10分钟充电80%；第二代产物缠绵12C，8分钟充电80%，现在已参加预研阶段。
盖世点评：着多国碳排法例趋严，损失者对远程通勤与户外露营的双重需求飞腾，“大电量插混”有望成为2026-2028年增速最快的细分赛说念。